历史冠军 | 年份 | 车手 | 车队 | 2009 | 简森-巴顿 | 迈凯轮 | 2009 | 简森-巴顿 | 布朗GP | 2008 | 刘易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮 | 2007 | 吉米-雷克南 | 法拉利 | 2006 | 费尔南多-阿隆索 | 雷诺 | 2005 | 吉安卡罗-费斯切拉 | 雷诺 | 2004 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 2003 | 大卫-库特哈德 | 迈凯轮 | 2002 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 2000 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1999 | 埃迪-埃尔文 | 法拉利 | 1998 | 米卡-哈基宁 | 迈凯轮 | 1997 | 大卫-库特哈德 | 迈凯轮 | 1996 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1995 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1994 | 尼格尔-曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1993 | 埃尔顿-塞纳 | 迈凯轮 | 1992 | 格哈德-伯格 | 迈凯轮 | | 历史记录 | 项目 | 记录 | 创造者 | 创造时间 | 最快圈速 | 145"108 | K.莱科宁 | 2004迈凯轮 | 杆位纪录 | 143726 | M.舒马赫 | 2002法拉利 | 2004杆位 | | | | 赛道简介 | 斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道,因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好,一方面因为经常下雨,而且下在跑道的一边,另一边却是干的,所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽,最经典的位置就是在Eau Rouge,那会是永生难忘的经历,所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。 La Source发夹弯就在起跑后不远处,很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h,下坡后车手轻点剎车后进入弯角,之后开始上坡,上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現,但事实上只有少数车手能够全油门出弯。
在Kemmel速度可高达350,然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯,這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140,出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯,如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230,出弯后的小直线上速度又可达到300,然后会遇到Fagnes汤匙弯,一个先右后左的减速弯,以180通过。Stavelot是一个连续的右弯,以3档入弯,4档260出弯,Blanchimont是一个长的左弯,以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯,这是全场最慢的一个减速弯道,通过之后就进入直线完成一圈。
| |